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A Voe Parapente apoia esta idéia:
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Voe Parapente com Segurança Considerações Gerais Voar de Parapente é uma das maiores sensações que um ser humano pode experimentar. Contudo, a prática do vôo desportivo de Parapente, assim como o vôo de qualquer outra aeronave, motorizada ou não, necessita de aprimoramento contínuo para gerenciamento dos riscos que são inerentes ao esporte. Se você pretende ser um piloto desportista, torna-se essencial ter um perfeito entendimento dos riscos e dos perigos envolvidos na prática do vôo livre de parapente. A chave para que voemos de maneira segura é estar sempre preparado para gerenciar de maneira eficaz todos os riscos envolvidos, aliado a uma boa dose de cuidado! Treinamento prático e formação conceitual apropriados irão contribuir para o aprimoramento da habilidade e do perfil que o tornarão um piloto consciente e seguro! Treinamento O Brasil conta hoje com um bom sistema para a formação e nivelamento de pilotos desportistas, sistema este estabelecido pela Associação Brasileira de Vôo Livre – ABVL. O treinamento inicial oferecido pela maioria dos instrutores habilitados pela ABVL, irá instruir o aluno até que este atinja o nível I, Piloto Novato, e antes de entregar-lhe um Parapente, os instrutores deverão, também, prepará-lo para a prova de Piloto de Parapente N1 (esta prova pode ser feita na maioria das Associações Regionais - AVLRJ, no Rio de Janeiro). A partir de então, tendo sido aprovado na prova com nota igual ou superior a 7, é chegada a hora, para a maioria dos novatos, de começar a voar por conta própria! Porém, sugerimos como parte da filosofia do aprimoramento contínuo, que os novos pilotos tenham sempre em mente fazer outros cursos e clínicas avançados, pois lembre-se: “A situação mais perigosa em nosso esporte reside no fato do quanto é fácil aprender-se a voar de parapente”!! As pessoas aprendem tão rápido que não é pouco comum vermos pilotos pensando que “já sabem muito”, muito mais do que eles realmente conhecem! Importante: Outro fato extremamente importante, talvez até mais importante do que se ter um bom treinamento, é conhecer seus próprios limites e manter sempre uma postura de cautela e respeito às forças da natureza! Ao longo dos anos que temos de contato com o esporte, uma constante que pudemos observar nos relatos sobre acidentes é o fato de que os pilotos, normalmente, se colocam em situações de alto risco porque “eles não souberam fazer a correta avaliação das condições do vôo”. Leia vários livros, faça muitas perguntas e sempre observe, procure e identifique os perigos aos quais você deverá estar atento!!! Mantendo seu vôo seguro! Como mencionado desde o início, para voar de maneira segura, é necessário gerenciar-se os riscos de forma apropriada! Procure um bom treinamento: Uma boa instrução irá ensiná-lo mais do que simples questões básicas e gerenciamento de riscos. Se você está ansioso, apressado por começar a voar, comece por “pegar leve” e “desacelere” um pouco. Os métodos de formação e nivelamento de pilotos são apenas um guia para orientá-lo durante as várias etapas de sua carreira desportista. Um bom treinamento irá ajudá-lo a galgar os vários níveis (I a IV e Master), porém, um bom instrutor deverá ter mais do que simplesmente “níveis a galgar” em mente. As verdadeiras habilidades são adquiridas com o tempo e com abordagens de longo prazo. Lembre-se: aperfeiçoamento continuo é o que ajuda a distinguir bons pilotos dos pilotos de ponta! Bons instrutores apenas segurarão o avanço de seus alunos quando eles tiverem evidências de que os alunos precisam ser seguros para progredir de forma consistente. Eles, instrutores, estarão procurando observar com que haja sólido entendimento e desenvolvimento das habilidades necessárias ao gerenciamento de uma pilotagem segura. Não voe se a condição estiver muito forte: A maioria dos Parapentes de hoje em dia pode voar com velocidades máximas em torno de 45Km/hr. Isto significa dizer que a velocidade máxima que se deveria estar voando é de 30Km/hr (isto se aplica a pilotos de qualquer nível!)
Conheça o seu site: Se você estiver voando em um novo “site”, peça aos pilotos locais informações gerais sobre as condições, (por exemplo, meteorológicas). Nunca voe em um novo local sem obter e entender primeiro, as condições do vôo. Informe aos pilotos da região qual é a sua experiência e habilidade e peça sugestões sobre o vôo local. Para início de conversa, os pilotos irão respeitá-lo mais e, em segundo lugar, eles irão lhe prover com uma grande quantidade de informações que lhe permitirão planejar um vôo seguro. Cuidados com a Manutenção do seu equipamento: É altamente recomendável ter o seu equipamento inspecionado, no mínimo, uma vez ao ano pelo seu instrutor ou distribuidor. Eles poderão checar as linhas (encolhimento ou alongamento anormais, desgastes naturais de uso, etc.) a porosidade do tecido, entre outros cheques gerais. Ainda, o pará-quedas de emergência necessita ser redobrado, no mínimo, anualmente. O que fazer para encontrar um bom Instrutor? Certifique-se que o Instrutor é credenciado junto à ABVL. Você pode ligar para a ABVL (+55 21 2422-6498) e solicitar uma lista com os nomes dos Instrutores e Monitores no local ou próximo a onde você mora. Você pode, ainda, ir até a rampa de Vôo de sua cidade para conversar com os Pilotos locais e obter recomendações sobre os Instrutores. Bons Instrutores, provavelmente, irão lhe sugerir um vôo duplo de instrução ou um dia de treinamento prático, o que lhe possibilitará obter parâmetros para que você possa escolher aquele treinamento/instrutor que mais se identifica com você e com o seu estilo e exigência! Pessoas diferentes têm gostos por estilos de comunicação distintos e, portanto, qualquer Instrutor pode não servir para qualquer pessoa… Após ter feito um vôo duplo de instrução ou ter realizado um dia de treinamento prático, você terá uma boa perspectiva sobre o profissionalismo, estilo de comunicação, enfim, sobre a “química geral” do Instrutor. Em nosso programa, caso você venha a fazer um vôo duplo de instrução ou um dia de treinamento prático, você terá um crédito que poderá utilizar quando se inscrever para o programa complete!
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